在现代汽车开发中，制动系统不仅关乎安全性能，其噪声表现同样直接影响用户体验与整车品质感。典型的制动噪声（如尖叫声、啸叫声、低频振动）通常来源于复杂的摩擦振动耦合现象，涉及结构模态、材料特性及接触非线性行为。因此，需要高精度测试手段进行定量分析。同时，制动噪声测试也广泛应用于NVH开发流程、质量控制以及法规与标准符合性验证。

Dewesoft 提供完整的制动噪声测试解决方案，实现从数据采集 → 频谱分析 → 异响识别 → 标准评估的一体化流程。

在实际测试中，制动噪声主要包括：高频尖叫（1 kHz –           20 kHz）、 低频轰鸣（< 500 Hz）、摩擦引起的随机噪声和结构共振与耦合振动。 

相关国际标准与法规（重点）

制动噪声测试通常需参考或符合以下国际标准与行业规范：

· ISO 362用于车辆外部噪声测试，其中包含制动工况对整车噪声的影响

· SAE J2521（AK Master）制动噪声台架测试标准，用于评估制动系统噪声特性

· SAE J2805制动异响测试与评价方法

· ECE R51 欧洲车辆外部噪声法规（含制动噪声相关影响）

· OEM 内部标准各主机厂（如 VW、BMW、GM 等）均有严格的制动噪声测试与评价规范

多源同步数据采集

在道路或台架测试中同步采集：麦克风声压信号、加速度（振动信号）、制动压力与踏板力、车速 / 轮速和CAN 总线数据。

声学与振动联合分析

通过 DewesoftX 实现FFT 频谱分析、时频分析、阶次分析、声振关联分析。 

噪声识别与标准评估自动识别尖叫频段、对比 SAE / OEM 标准限值、多工况噪声对比和异响事件标记与回放。

 声学传感器：测试级麦克风（Class 1），声压级测量系统（符合 IEC 61672）。

振动传感器：IEPE 加速度计（单轴 / 三轴），高频响应（适用于制动尖叫分析）

软件平台：DewesoftX实时 FFT / Order 分析、声振联合分析和噪声事件识别与标记。

应用场景：整车 NVH 开发、制动系统台架测试、生产质量控制，法规与标准验证测试。