疲劳测试与分析

疲劳是材料在循环载荷下发生的局部、渐进结构损伤。持续的高应力循环可能导致裂纹扩展,最终引起泄漏或失效。

安全性是汽车及其他部件设计中的关键因素。
Dewesoft 疲劳分析解决方案可基于测量的应变和应力预测疲劳损伤。

时域信号预处理

· 转折点滤波
检测信号中的局部极值(转折点)。此滤波器默认应用于输入信号,无法禁用,因为疲劳分析模块需要转折点序列作为输入,而不是完整载荷信号。

· 雨流滤波
去除信号中的小振荡。低于给定阈值的循环对应的转折点将被移除。阈值越高,滤除的转折点越多,反之亦然。
雨流滤波可显著减少转折点数量,对测试和数值模拟都非常重要。阈值 T 对应载荷信号绝对幅值的 T%。

· 离散化滤波
将载荷信号范围划分为 N 个等间距区间,并将每个转折点分配到最近区间。
载荷信号通常非常随机,因此离散化有助于信号平滑化。区间数可通过 Class count 参数调整。






雨流计数法



雨流计数法被广泛认为是目前最优的循环计数方法,并成为工业事实标准。

· 核心思想:检测载荷信号中的滞回环(闭合循环)。

· 信号中不对应闭合循环的部分称为开放循环或残余。

不同雨流计数标准(ASTM、DIN、AFNOR)在残余处理上存在差异。Dewesoft 疲劳分析模块支持 残余模式与非残余模式,以兼容各种工业标准。


Markov 计数法


Markov 计数法是一种直接的循环计数方法,基于连续转折点对计算绝对幅值,方法简单,适合快速分析。






数据可视化

为了直观呈现结果,疲劳分析模块提供多种常用可视化方式:
·幅值直方图:二维图表示载荷信号的幅值分布(幅值 vs 循环次数)。
用例:将幅值直方图旋转、叠加对应 S-N 曲线,检查是否低于曲线。 
·From/To 矩阵:三维图表示循环分布(起始值、终止值、循环次数)。 
·Range/Mean 矩阵:三维图表示循环分布(循环幅值、循环均值、循环次数)。 
·其他可视化 :峰值/谷值通道)、RF 滤波通道、离散化通道、雨流计数和Markov 计数。 
·类参数
定义幅值划分等级数量,勾选自动后 Dewesoft X 软件会自动计算输入信号的 Min/Max 范围。 


其他车辆气候舒适性测试

在分析超大数据文件时,操作系统可能出现内存不足,为提高稳健性,Dewesoft 疲劳分析模块支持 硬盘模式,所有中间数据存储在硬盘而非 RAM 中,显著降低内存占用,保证分析顺畅可靠。 





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沪ICP备16026077号-1
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